世界上最安全最可靠的直升機:貝爾206

時間:2016-07-04 編輯:白金會

  貝爾206直升機是美國貝爾公司在OH-4A輕型觀察直升機的基礎上發展的輕型多用途直升機。該機于1966年1月首次試飛,1966年10月取得聯邦航空局適航證。這種直升機可用于載客、運兵、運貨、救援、救護、測繪、農田作業、開發油田,以及行政勤務等任務。直升機用戶稱它為最安全、最可靠的直升機。

資料圖:貝爾206

  貝爾206發展了多種改型:貝爾206A,在OH—4A的基礎上發展的基本民用型,裝一臺317軸馬力的艾利遜250—C18A渦輪軸發動機;TH—57A“海上突擊隊員”,美國海軍的輕型初級教練型;OH—58A“基奧瓦”,美國陸軍的輕型觀察型;貝爾206B“噴氣突擊隊員”II,貝爾206A的改型,改裝一臺400軸馬力的艾利遜250—C20渦輪軸發動機,從1971年春開始交付使用,共交付了1,619架;貝爾206L“得克薩斯突擊隊員”,206L路礎上發展的武裝型,裝一臺艾利遜250—C30渦輪軸發助機,該型為適應第三世界國家需要而發展的武裝直升機,可裝4枚“陶”式反坦克導彈,或14枚無控火箭,或其它武器。

  此外還有貝爾206B“噴氣突擊隊員”III,改裝一臺艾利遜250—C20B渦輪軸發動機,進一步提高了高溫高原性能;貝爾206L“遠程噴氣突擊隊員”,貝爾206B找礎上發展的7座輕型通用道升機,貝爾206L—1“遠程噴氣突擊隊員”II,改裝艾利遜250C—28B渦輪軸發動機,發動機功率大約增加了20%,進一步改善了高溫高原性能;貝爾206LM,4片槳葉旋翼系統試驗機,等等。

資料圖:貝爾206直升機

  貝爾206旋翼系統采用兩片槳葉的半剛性蹺蹺板式旋翼,尾槳槳葉為鋁合金結構。座艙前面有兩個并排駕駛員座椅,駕駛員座位后面為可供3人用的長椅。座椅兩側各有前開的艙門。座椅后面有可以裝113公斤貨物的行李艙。機身左側有一個小艙門。

  尺寸數據  (A:貝爾206“噴氣突擊隊員”;B:貝爾206B“噴氣突擊隊員”II C:貝爾206L“遠程噴氣突擊隊員”)

  旋翼直徑 10.16米(A、B)、11.28米(C),機身長9.50米(A、B)、10.13米(C),機高2.91米(A)。

  重量數據  空重660公斤(A、B)、944公斤(C標準型),最大起飛重量1451公斤(A、B)、1814公斤(C)。

  (海平面)最大平飛速度225公里/小時、241公里/小時(A、C)

  最大允許速度225公里/小時(B)

  最大巡航速度214公里/小時(B)

  經濟巡航速度214公里/小時(B)

  最大爬升率384米/分(A),實用升限>6100米(A)

  有地效懸停升限3445米(A)、3870米(B、國際標準大氣)、l950米(C)

  無地效懸停升限1700米(A)、1830米(B、國際標準大氣)、366米(C)

  航程(A、最大燃油、最大載荷、高度1525米、無余油) 624公里、(B、最大燃油、無余油)580公里、(C、高度1526米)620公里。

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