關于私人飛機常識介紹

時間:2014-07-03 編輯:白金會

擴建新建機場解決機位

  私人飛機停在哪兒是個問題。租用機場的停機位是常用的方式,當然租金也是相當高昂的。以小型私人飛機為例,有的機場停放一夜的價格在1000元至2000元之間,有的則十分便宜,僅需50元。但李開敏沒有透露停放一架中遠程的大型公務機的租金價格,
  一個顯而易見的問題是,隨著擁有私人飛機的人士越來越多,飛機停放會不會也像私家車一樣找不到停車位?李開敏表示,一線城市的機場繁忙,流量壓力大,相應的基礎設施包括機坪和機庫都相當缺乏,這勢必會影響和制約公務機在中國的迅速發展。
  “最好的解決辦法是新建機場,只有這樣才能讓私人飛機有地兒可停。”精功(北京)通用航空公司董事長李晨認為,新機場的建設將為私人飛機的發展提供有力支持。據統計,美國目前約有5000個通用飛機機場,而民用定期航班機場只有600個。李晨說:“美國的私人飛機為何如此發達?其中一個原因是機場數量巨大,而且很多機場都圍繞在居住地周邊。”

我國當天注冊當天起飛

  乘坐私人飛機飛行,肯定得先申請航線,但是這一過程所需時間并不長。李開敏介紹,各個國家的民航法規不一樣,雙邊民航局法律也不盡相同,就如同簽證,有的國家免簽,有的則需辦理簽證。相對來說,發達國家申請空域的時間較快,“比如說歐盟,申請提交后幾個小時飛機就能飛起來。但是受雙邊領空協議的影響,有些航線的申請速度相對較慢,如美國飛委內瑞拉,可能要10個工作日。如果中國注冊的私人飛機在國內飛行,那么當天就能起飛,如果外籍注冊飛機,一般在24至48小時之內就能起飛,而且申請之后依然可以調整時間。”

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